BYD, 韓 전기차 흔들 메기 노린다...협회 가입·통신망 확보

세계 최대 전기차 업체이자 세계 2위 배터리 제조업체인 비야디(BYD)가 한국 시장 공략을 위해 분주히 움직이고 있다.

BYD는 내년 초 한국에서 처음으로 승용차를 출시한다. 전기 지게차, 전기버스 등 상용차 중심 사업만 진행해 오다 승용차 시장에도 뛰어든 것이다. 현대차·기아가 주도하는 국내 자동차 시장을 뒤흔들 '메기'가 될지 업계의 관심이 집중되고 있다.

12일 업계 등에 따르면 BYD는 한국전기차산업협회에 가입을 신청했다.

한국전기차산업협회는 산업통상자원부 산하 사단법인으로, 전기차 산업 분야에서 사업을 추진하고 있는 여러 중소·중견 기업들을 중심으로 만들어진 단체다. 회원사들을 대표해 정부와 산업계의 소통 창구 역할을 하고 있다.

한국전기차산업협회 관계자는 "지난주 가입 신청 메일을 받았으며, 관련 절차를 거친 후 가입될 가능성이 높다"며 "국내 기업 중 BYD와 협업을 생각하는 곳들도 있다"고 말했다.

배터리산업협회 "가입 신청하면 절차대로"

중국 기업인 BYD 입장에서는 정부 산하 협회에 가입해 국내 기업들과 함께 목소리를 내고 협업을 도모하는 것이 국내 사업 확장에 도움이 되기 때문에 협회 가입을 추진한 것으로 분석된다.

다만, 국내 배터리 관련 협회 중 가장 큰 한국배터리산업협회(이하 배터리협회)에는 아직 가입 신청을 하지 않은 것으로 파악됐다. 지난해 화유코발트와 롱바이 등 중국 이차전지 소재 기업들이 배터리협회 가입을 시도하려다 무산된 바 있다.

LG에너지솔루션 등 국내 주요 배터리 기업들을 임원사로 두고 있는 배터리협회 입장에서는 이들과 치열하게 경쟁 중인 중국 기업들의 가입이 부담스러울 수 있다는 이야기도 있다. 다만, 협회 측은 가입에 제한을 두고 있지 않다는 입장이다.

배터리협회 관계자는 "정관 상 국내에 사무소를 두고 있다면 해외 기업도 가입할 수 있다"며 "현재도 회원사 중 4곳은 중국 기업이며, BYD도 신청한다면 절차대로 가입이 진행될 것"이라고 설명했다.

KT와 전기차 필수 인프라 '통신망' 협력…국내 최대 배터리 행사 첫 참가도

BYD는 전기차 운영에 필수 인프라 중 하나인 인터넷통신망도 확보했다. 소프트웨어 원격 업데이트나 커넥티드카 서비스 등을 제공하기 위해서는 이통사와의 협력이 필수적이기 때문이다.

업계 등에 따르면 국내 주요 이동통신사업자 중 한 곳인 KT와 통신망을 계약한 것으로 알려졌다. 다만, KT 측은 모빌리티 회선 계약 여부는 기업 간 비밀 유지 협약으로 인해 확인해 줄 수 없다는 입장이다.

이 밖에도 BYD는 국내 승용차 판매를 앞두고 현재 지역별 네트워크 구축과 함께 인력 채용, 차량 인증, 마케팅 계획, 직원 교육 등을 진행하고 있다.

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