QM3 후속 르노 캡처가 13일 출시됐다. 첨단운전자보조시스템(ADAS) 등의 편의사양 강화와 고급화 트림 전략으로 고객에게 다가가겠다는 전략이다.
캡처는 국내에 TCe 260 가솔린 터보 엔진과 1.5 dCi 디젤 엔진 두 종류가 탑재된다. 이미 유럽에서는 플러그인 하이브리드 모델이 공개됐지만, 아직 해당 모델의 국내 판매 계획은 미정이다.
TCe 260 가솔린 터보 엔진은 이미 르노삼성 XM3에 적용돼 익숙해졌다. 4기통 1332cc 배기량에 터보 차저가 적용된 르노그룹과 다임러 기술 협업 엔진이다. 최고출력은 152마력(5500RPM), 최대토크는 26.0kg.m(2250RPM~3000RPM)며 공인연비는 17인치 타이어 기준 13.5km/l, 18인치 타이어 기준 13.0km/l다.
캡처에 들어가는 1.5 dCi 디젤 엔진은 이전 르노삼성 QM3 시절보다 출력과 토크가 강화됐고 연비도 올라갔다.
QM3에 들어갔던 1.5 dCi 엔진은 최고출력은 4000RPM 도달시 90마력(PS)이며, 2천RPM 도달 시 최대 토크는 22.4kg.m였다. 공인 연비는 17인치 타이어 기준 17.3km/l였다. 효율성이 강조됐지만 경쟁 차종 대비 출력과 토크가 부족하다는 평가를 받았다.
캡처에 들어가는 디젤 엔진은 최고출력 116마력(3750RPM), 최대토크 26.5kg.m(2000RPM~2500RPM)의 힘을 낸다.
캡처 두 파워트레인 모두 7단 습식 듀얼 클러치 변속기가 탑재된다.
캡처는 이전 QM3 시절보다 전장과 전폭이 각각 105mm, 20mm 늘어났다. 동급 최대 뒷좌석 무릎 공간(221mm)을 제공할 만큼 전장 4천230mm, 전폭 1천800mm, 전고 1천580mm, 축거 2천640mm의 넉넉한 차체 크기를 자랑한다는 것이 르노삼성차 측 설명이다.
캡처는 ▲긴급제동 보조 시스템(AEBS, 차량/보행자/자전거탑승자 감지) ▲차간거리 경보 시스템 ▲차선이탈 경보 시스템(LDW) ▲차선이탈 방지 보조 시스템(LKA) ▲사각지대 경보 시스템(BSW)이 모든 트림에 기본으로 들어간다.
어댑티브 크루즈 컨트롤(정차 및 재출발) 기능의 경우 가솔린 모델 모든 트림에 기본 장착되지만 디젤 모델에는 장착되지 않는다.
또 ▲오토 클로징/오토 오프닝 ▲전자식 파킹 브레이크 ▲후방카메라 ▲전방/후방 경보 시스템 ▲원터치 세이프티 파워 윈도우(전좌석) 등의 다양한 편의 사양들이 전 트림에 기본 적용된다.
캡처의 실내 인포테인먼트 시스템은 XM3와 유사하다.
르노삼성차는 캡처의 이지 커넥트 9.3인치 내비게이션이 표면적 272㎠로 동급 최대 실면적 사이즈를 자랑한다고 밝혔다. 세로형 플로팅 타입으로 배치돼 안드로이드 오토 및 애플 카 플레이 연결 시 평소 스마트폰과 유사한 비율로 사용이 가능하다.
또 10.25인치 TFT 클러스터와 통신형 SK텔레콤 T맵 내비게이션이 연동되는 ‘맵인(Map-in) 클러스터’ 기능이 들어간다. 주행 중 시야 분산 없이 차량 계기판 위치에서 안전하고 편리하게 내비게이션 정보를 확인할 수 있는 것이 특징이다.
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캡처의 엔진 사양 및 트림 별 가격은 1.5 dCi 디젤 모델 ▲젠(ZEN) 2천413만원 ▲인텐스(INTENS) 2천662만원, TCe 260 가솔린 모델 ▲인텐스 2천465만원 ▲에디션 파리(EDITION PARIS) 2천748만원이다. (부가세 포함, 개별소비세 1.5% 인하 기준)
최고 사양인 ‘TCe 260 에디션 파리 트림’의 경우, 다이아몬드 퀼팅 가죽 시트 및 전용 인테리어, e-시프터 & 플라잉 콘솔, 이지 커넥트 9.3인치 내비게이션, 10.25인치 TFT 풀 디지털 클러스터, 360도 주차 보조 시스템, 주차 조향 보조 시스템, 어라운드 뷰 모니터 시스템, BOSE(보스)서라운드 사운드 시스템 등을 모두 기본 사양으로 포함해 2천748만원에 구매 가능하다.