中 화웨이·바이두 자율주행차 고속도로 주행

중국에서 고속도로를 달리는 인공지능(AI) 자율주행차 테스트가 화웨이와 바이두 등 공룡 IT 기업들 주도로 잇따라 완수됐다. 그간 시내의 개방 혹은 폐쇄된 도로에서 이뤄지던 테스트가 고속도로에서 실시된 것은 처음이다.

중국 티엠티포스트(TMTpost)에 따르면 29일 화웨이는 아우디(Audi)와 손잡고 '고속도로 협동 테스트'를 27일 진행했다고 밝혔다. 중국 첫 고속도로 자율주행 차량 테스트다. 베이징 옌칭에서 장자커우 충리현을 잇는 옌충고속도로에서 일부 구간을 폐쇄하고 'L4 자율주행(정해진 구역 내에서 운전자 개입 없이 자동화된 운전을 수행할 수 있는 단계)' 및 'C-V2X(Cellular-V2X)' 기반의 차량-도로 협동 시연을 진행했다.

C-V2X는 차량간 사물통신 기술로서 차량과 보행자, 도로, 또 다른 차량과 상호 커뮤니케이션을 통해 효율적 주행이 가능토록하는 것을 의미한다.

이번 시연을 위해 아우디차이나 등이 화웨이와 협력했으며 베이징 교통부, 경제정보부, 교통관리 등 부문이 참여했다. 최고 80km/h 속도로 달리는 테스트가 이뤄졌다.

29일 화웨이는 아우디와 자율주행차 고속도로 협동 테스트를 27일 진행했다. (사진=티엠티포스트)

아우디 측은 중국에서 자율주행차 관련 대규모 연구개발 자원을 투입하고 있다며 중국 소비자 수요에 맞는 기술 개발을 완수할 것이라고 이번 시연의 의미를 강조했다. 아우디에 따르면 디지털화, 전기화, 자율주행 등 관련 연구개발 역량을 향후 5년 내 최근의 세 배로 높이겠다는 목표도 세웠다.

이번 시연에서 'L4'급 자율주행 기술로 운전자 간섭 없이 교통 표지를 자동으로 인식해 속도를 제어하는 테스트가 이뤄졌다. 또 C-V2X 기반의 도로 협동 시연도 펼쳐졌으며 속도 제한 경고, 사고 예고, 도로 변경 보조, 긴급 제동 예경보 등 10여 가지 테스트가 실시됐다.

이튿날인 28일 바이두도 자율주행 플랫폼 아폴로(Apollo)가 적용된 차량에 대해 창샤 샹장신구 소재 고속도로에서 L3 및 L4급 기술이 적용된 다양한 차종 자율주행 도로 협동 테스트를 실시했다.