현대차 코나, 사전계약 5012대…차별화 전략은?

현대자동차의 소형 SUV '코나'가 초반 돌풍을 일으키고 있다. 현대차는 지난 14일부터 26일까지 코나 5천12대를 사전계약했다고 26일 밝혔다. 현대차 내부에서는 이 사전 판매량에 대해 ‘돌풍’이라고 표현하고 있다.

코나의 인기에는 동급 최강의 연비 외에도 다양한 부가 기능 덕인 것으로 분석되고 있다.

‘컴바이너형 헤드업 디스플레이’가 대표적이다.

‘컴바이너형 헤드업 디스플레이’는 별도 유리창을 통해 속도, 차선유지보조장치 작동 여부 등을 투여시키는 방식이다. 차량 윈드쉴드에 직접 반사시키는 일반 헤드업디스플레이와는 다른 구조다. ‘컴바이너형 헤드업 디스플레이’와 일반 헤드업 디스플레이는 구조적으로 다르지만, 기능은 거의 차이가 없다. 설정에 따라 밝기, 속도계 크기, 회전 설정, 폰트 높낮이 설정 등이 가능하다. 키가 큰 운전자는 폰트 높낮이 설정을 낮게 해야 각종 주행정보를 볼 수 있고, 키가 작은 운전자라면, 폰트 높낮이를 보통으로 하거나 높게 하는 것이 좋다.

현대차는 앞으로 코나 출시 이후로 일반 헤드업 디스플레이와 컴바이너형 헤드업 디스플레이 적용을 확대해나갈 것으로 보인다. 헤드업 디스플레이에 대한 대중 인식이 점차 확대된다면 증강현실을 활용한 헤드업디스플레이 기술 도입이 보다 빨라질 수 있다는 분석이 나온다.

컴바이너형 헤드업 디스플레이는 향후 해결할 점도 남아있다. 키가 180cm가 넘는 기자의 경우, 높이 설정을 낮게 해야 각종 주행정보를 잘 볼 수 있었다. 이 위치는 차량 보닛 위치하고 겹친다는 단점이 있다. 이는 시트를 더 낮게 조절하거나 스티어링 휠 높낮이 조절을 다시 해야 하는 번거로움을 유발한다. 코나의 헤드업 디스플레이 심층 테스트 모습은 바로 아래 영상에서 확인 가능하다.