현대차 “향후 개발 전기차, 300km 이상 간다”

문대흥 부사장 “크기 상관없는 장거리 전기차 개발"

현대자동차가 향후 개발 예정인 전기차의 기본 주행 가능거리를 300km 이상으로 잡았다.

문대흥 현대자동차 부사장은 21일 서울 삼성동 그랜드 인터컨티넨탈 호텔에서 열린 ‘고밀도 이차전지 개발 프로젝트’ 발족식 후 기자와 만난 자리에서 전기차 개발 방향에 대한 계획을 밝혔다. 문 부사장은 현대자동차에서 전기차 등의 친환경차 개발을 주도하고 있다.

문 부사장은 “전기차 라인업은 앞으로 소형부터 제네시스 브랜드까지 범위가 늘어날 것”이라며 “현재 현대차는 각 차종의 특성에 맞는 전기차 개발에 몰두하고 있다”고 밝혔다.

이날 열린 프로젝트 발족식에서는 전기차, 이차전지기업, 소재기업, 관련 연구기관들이 참여하는 ‘전기차-이차전지 융합 얼라이언스’를 구성하는 행사가 열리기도 했다. 문 부사장은 이날 행사장에서 국내 자동차 업계 대표로 참석했다.

‘전기차-이차전지 융합 얼라이언스’의 목표는 바로 주행거리 400km 실현이다. 업체들과의 합종연횡 전략을 통해 장거리 전기차 시대를 이끌겠다는 것이 발족식을 주도한 산업통상자원부의 계획이다.

이에 대해 문 부사장은 “우리는 차의 크기와 상관없이 최소 300km 이상 주행이 가능한 전기차를 향후에 내놓을 것”이라며 “이것이 현대차가 추구하는 전기차 개발 기본 방향”이라고 강조했다.

문 부사장은 테슬라 대응 전략을 묻는 질문에 “가장 큰 핵심은 바로 상품성 뿐만 아니라 가격 경쟁력을 갖추는 것”이라며 “판매가, 주행거리, 충전 인프라 등의 문제가 완벽히 해결되야 하는 것이 최우선”이라고 밝혔다. 정부가 적극적인 전기차 정책을 펼쳐나가야 국내 업체들이 테슬라에 대응할 수 있다는 의미로 해석된다. 현재 현대차는 국내 판매 전기차 중 가장 긴 주행거리(191km)를 갖춘 아이오닉 일렉트릭 순수 전기차를 판매하고 있다.

아이오닉 일렉트릭 주행 모습 (사진=현대자동차)

‘전기차-이차전지 융합 얼라이언스’는 전기차-전지-소재부품 기업의 개발제품 적용 및 사업화 추진, 전기차-이차전지에 관한 표준화 활동 및 홍보, 정책과제 및 제도개선 발굴등을 통해 전기차-이차전지 산업발전을 위한 활동을 전개할 계획이다.

정만기 산업부 제1차관은 “지금 세계 각국은 전기차와 이차전지 산업간 융합을 통해 자국의 경쟁력을 강화하기 위해 새로운 방안을 찾는 등 치열한 경쟁 레이스를 펼치고 있다”며 “고밀도 전지 개발 프로젝트는 우리나라가 세계 전기차 및 이차전지시장의 주도권 확보 경쟁에서 유리한 고지에 오를 수 있는 기폭제가 될 것”이라고 강조했다.

산업부는 금번 프로젝트를 성공적으로 추진으로 2020년 전기차 400km 주행 시대는 물론 전기차용 이차전지 수출 확대(2015년 5억불 → 2020년 37억불), 등 전기차와 이차전지 산업의 성장을 촉진해 나가겠다고 밝혔다.