전기차 시장에 뒤늦게 뛰어든 샤오미가 화재 사고와 과대광고 등 각종 논란에도 불구하고 중국 외 시장으로 판매 지역을 확장한다는 의지를 이어간다.
2일(현지시간) 로이터통신에 따르면 레이쥔 샤오미 최고경영자(CEO)는 "SU7과 YU7 주문이 많아, 당분간은 국내 시장에 집중해야 한다"고 하면서도 "2027년부터 중국 외부에서 자동차를 판매하는 것을 고려할 것"이라고 말했다.
샤오미 SU7는 출시 초기 테슬라 모델3를 제치고 월간 판매 1위를 기록하며 돌풍을 일으켰으나, 최근 연이어 발생한 사고와 화재로 안전성 논란에 휩싸였다.
생산 능력도 불안정하다. 고객들은 차량 주문 후 출고받기 까지 꽤나 긴 시간을 기다려야 한다. SU7은 6개월에서 최대 11개월이었으며, 최근 선보인 YU7도 모델 마다 차이가 있지만 기본형은 최대 15개까지 대기해야 한다.
샤오미는 최근 YU7 주문이 쇄도하면서 생산 능력 부족이 심화하자 대규모 인력 채용에 나서고 있다.
시나 테크놀로지에 따르면 베이징 1공장에서는 물량을 감당할 수 없어 최근 2공장 대량 생산을 위한 인력을 모집 중이다. 하루 11시간씩 2교대로 일하는 조건이다.
샤오미에 따르면 YU7은 출시 1시간만에 선주문량 28만9천대를 돌파했다. 시티은행 애널리스트는 YU7 예상 판매량을 월간 약 3만대, 연간 30만~36만대로 전망했다.
한편, 샤오미는 최근 국내 첫 샤오미 스토어 오픈 행사에서 전기차 판매 계획을 묻는 기자들의 질문에 “샤오미 전기차 사업은 중국 시장 대상으로만 진행되고 있음에도 불구하고 SU7 주문량이 많아 출고 대기 기간이 10개월에 이를 정도”라며 “중국 내에서 충분히 준비를 거친 뒤에 글로벌 시장 출시가 가능할 것으로 보인다”라고 답했다.
