재규어 랜드로버 "올해 신차효과 기대, 1만3천대 판다"

재규어 랜드로버 코리아가 올해 다양한 신차를 앞세워 국내시장에서 최대 1만3천대를 판매한다는 목표를 세웠다. 이는 전년 대비 30%가량 증가한 목표다.

재규어 랜드로버 코리아는 '신형 XF'를 필두로 올해 중순께 재규어 최초의 크로스오버 모델인 'F-페이스'와 랜드로버의 럭셔리 SUV인 'SV오토바이오그래피'를 투입한다. 이어 하반기에는 최초의 컨버터블형 SUV '레인지로버 이보크 컨버터블'도 출격을 앞두고 있다.

백정현 재규어 랜드로버코리아 대표는 23일 서울 장충동 반얀트리 클럽 앤 스파에서 열린 프리미엄 비즈니스 세단 '올뉴 XF' 출시 행사에서 "'재규어의 해(Yeat of the Cat)'라는 슬로건 아래 수입차 시장에서 게임 체인저가 되기 위한 청사진을 마련했다"며 "브리티시 럭셔리를 잘 나타내는 지속적인 신차 출시를 통해 제품 라인업을 완성하고, 꾸준한 투자를 통한 브랜드 역량 강화를 통해 성장세를 이어갈 계획"이라고 밝혔다.

백 대표는 "올해 전반적인 시장 상황이 좋지 않다"면서도 "신차 위주의 마케팅을 통해 전년 대비 20~30%의 성장을 기대하고 있다"고 말했다. 그는 이어 "올해 올 뉴 XF를 시작으로 F-페이스, SV오토바이오그래피, 레인지로버 이보크 컨버터블 등이 국내에 선보일 것"이라며 "신차 수요에 맞게 판매 목표를 설정한 것"이라고 덧붙였다.

재규어 랜드로버는 지난해 국내 시장에서 전년 대비 53.4% 증가한 9천975대를 판매했다. 세계 4위의 XF 시장이자 세계 5위의 재규어 시장으로 자리잡았다. 올해 성장 목표가 20~30%인 점을 감안하면 연간 1만2천~1만3천여대를 판매한다는 계획인 셈이다. 올해 목표를 달성할 경우 국내 진출 처음으로 연간 1만대 판매 고지를 넘어서게 된다.

이날 선보인 신형 XF는 월 200여대, 연간 약 2천대 판매를 목표로 잡았다.

백 대표는 "올 뉴 XF는 브리티시 럭셔리를 앞세운 독특한 제품 경쟁력으로 앞으로 선보일 재규어 랜드로버의 혁신적 신차의 중심에 있는 핵심 전략 모델"이라며 "재규어 랜드로버 코리아는 올 뉴 XF를 필두로 한 강력한 신차들과 고객을 최우선으로 하는 차별화된 프리미엄 서비스로 지속 가능한 발전을 도모할 것"이라고 말했다.

이날 선보인 신형 XF는 재규어 수석디자이너 이안 칼럼의 주도로 2008년 탄생한 프리미엄 비즈니스 세단이다. 1세대 출시 후 8년 만에 완전변경(풀체인지)됐다. 재규어의 파워트레인 기술이 집약된 인제니움 디젤 엔진은 첨단 알루미늄 소재를 통해 경량화와 높은 연료 효율성을 실현했다. 180마력의 최고 출력과 최대토크 43.9kg·m의 성능을 발휘한다. 판매 가격은 6천380만~9천920만원이다.

백 대표는 신차 수급 문제와 관련해서는 "독일 브랜드보다 상대적으로 생산 여력이 충분하지 않은 것은 사실"이라면서도 "영국 엔진공장을 2배로 증설했고 중국과 브라질 공장 등 생산거점도 확대돼 물량이 분산되는 효과도 있다. 또 국내 시장이 리드마켓으로 성장한 만큼 본사와 협의를 거쳐 수급 개선에 최선을 다할 방침"이라고 말했다.

재규어 랜드로버는 지난해 준중형 세단 XE 등 신차 출시로 주문이 크게 늘었지만 조기에 물량이 소진되면서 수급에 어려움을 겪었다. 1천300여대가 팔린 XF 역시 물량 부족에 어려움을 겪으며 아쉬움을 남겼다.

백 대표는 이날 언급한 차종 이외의 신차 출시 계획을 묻는 질문에는 "재규어 랜드로버는 대량 생산을 하는 브랜드가 아니다"며 "무리한 확장보다는 수요에 맞춰 차량을 공급받을 수 있도록 노력할 것"이라고 설명했다.

그는 또 연내 출시되는 재규어 F-페이스와 레인지로버 이보크 컨버터블의 간섭효과 우려에 대해서는 "SUV 시장은 성장세가 높은 시장"이라며 "랜드로버는 SUV 대표 브랜드로 정통 SUV를 표방하고 재규어 F-페이스는 스포티함과 활용도를 겸비한 크로스오버 SUV다. 서로 지향하는 바가 달라 차종간 판매 간섭은 크지 않을 것으로 본다"고 내다봤다.