현대차·쏘카, 자율주행 전용차 개발·실도로 데이터 수집 맞손

에이펙스모빌리티도 참여…플릿 차량에 개발킷 적용해 기술·서비스 검증

현대자동차가 쏘카·에이펙스모빌리티와 자율주행 실도로 데이터를 수집하고 라이드헤일링 전용 차량 플랫폼을 개발한다. 차량 개발부터 데이터 확보, 서비스 실증까지 이어지는 협력 체계를 구축해 국내 자율주행 사업 기반을 넓힌다는 구상이다.

현대차는 최근 서울 성동구 쏘카 본사에서 쏘카·에이펙스모빌리티와 자율주행 차량 플랫폼 공급 및 데이터 수집 협력을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 13일 밝혔다.

체결식에는 유지한 현대차·기아 SDV플랫폼담당 부사장과 박재욱 쏘카·에이펙스모빌리티 대표이사 등이 참석했다.

유지한 현대차·기아 SDV플랫폼담당 부사장(왼쪽)과 박재욱 쏘카·에이펙스모빌리티 대표이사가 자율주행 차량 플랫폼 공급 및 데이터 수집 협력을 위한 업무협약을 체결한 뒤 기념 촬영하고 있다. (사진=현대자동차)

세 회사는 각사가 보유한 자율주행 기술과 모빌리티 운영 역량을 결합해 국내 실도로 데이터 확보부터 라이드헤일링 전용 차량 플랫폼 개발, 서비스 실증까지 협력하기로 했다.

주요 협력 분야는 ▲자율주행 차량 파운드리 사업의 기술·서비스 검증 ▲국내 도로 자율주행 데이터 수집·제공 ▲자율주행 라이드헤일링 전용 차량 플랫폼 개발 및 소프트웨어 실증 ▲라이드헤일링 서비스 운영 노하우와 자산 공유 등이다.

현대차는 우선 차량과 자율주행 시스템을 연동하는 장치인 데브킷(DevKit)을 쏘카와 에이펙스모빌리티에 공급한다. 두 회사는 국내에서 운영할 플릿 차량에 데브킷을 적용해 자율주행 관련 기술과 서비스를 검증하고 서비스 최적화에 활용할 예정이다.

국내 도로 환경에 특화된 자율주행 데이터도 확보한다. 현대차가 데이터 수집 기준을 제시하면 쏘카와 에이펙스모빌리티가 보유한 플릿 차량을 활용해 실제 도로에서 데이터를 수집하는 방식이다.

현대차는 이렇게 확보한 데이터를 자율주행 기술의 완성도를 높이는 기반으로 활용할 방침이다. 실제 서비스 운영 과정에서 얻은 데이터는 라이드헤일링 전용 차량 플랫폼 개발에도 반영한다.

자율주행 라이드헤일링 서비스에 적합한 차량 플랫폼 개발도 공동으로 추진한다. 쏘카와 에이펙스모빌리티가 플릿 서비스 운영 경험과 노하우를 현대차에 공유하면 현대차가 이를 토대로 전용 차량 플랫폼을 개발한다.

현대차는 이번 협력을 통해 자율주행 차량을 위탁 생산하는 AV 파운드리 사업의 기술·서비스 검증 역량도 강화한다는 계획이다.

유지한 현대차·기아 SDV플랫폼담당 부사장은 "자율주행 차량과 데이터, 기술 분야를 아우르는 이번 협력을 통해 국내 자율주행 서비스 시장과 생태계 활성화를 위해 지속 노력하겠다"고 말했다.