‘GTX-A 운정중앙~서울역 구간’ 개통 60일 만에 승객 약 220만명 이용

수서~동탄도 수요증가…평일 주간 하루 1만5708명으로 2배 이상 늘어

지난해 12월 28일 개통한 ‘GTX-A 노선 운정중앙~서울역 구간’이 개통 60일 만에 승객 219만3천437명(하루평균 3만6천557명)이 이용한 것으로 나타났다.

국토교통부는 GTX-A 노선의 운정중앙~서울역 첫 60일간 운행 결과, 주간 단위 하루평균 이용객 수는 평일기준 4만1천755명(2월 말)으로 예측(평일 5만37명, 휴일 3만9천29명) 대비 83.4% 수준이며, 휴일기준은 3만6천815명(2월 말)으로 예측대비 94.3%에 이른다고 밝혔다.

개통 초기인 지난해 4월초 주간단위 하루평균 이용객 약 7천명(평일기준, 예측대비 50.1%)으로 시작한 ‘GTX-A 수서~동탄구간’도 개통 11개월 만에 주간 일평균 이용자 1만5천708명(예측대비 73.0%, 2월 말)으로 2배 이상 증가했다.

GTX-A 운정중앙역에서 관계자가 개통을 하루 앞둔 지난해 12월 28일 마무리 작업을 하고 있다.

GTX 수서~동탄 구간 이용자가 증가한 주요 원인은 개통 후부터 지속해서 연계교통 인프라를 개선해 이용 편의가 향상된 점과 새로운 교통수단에 대한 이용자 인지도가 점차 높아진 결과로 분석된다.

GTX-A 운정중앙~서울역 구간도 개통 두 달째를 맞아 더욱 편리해진다.

운정중앙~서울역 구간은 개통 초기 운행 안정화를 마무리하고 3월 1일부터 열차를 추가 투입해 열차 운행 간격을 단축한다. 열차 투입으로 출퇴근 시간 배차간격이 기존 10분에서 6.25분으로 단축된다.

3월 1일부터는 GTX 연신내역도 개선된다. 그동안 연신내역을 이용하는 승객은 지하철 3·6호선 출입구를 통해 GTX를 이용해야 했으나 3월 1일부터는 GTX 전용 출입구를 이용할 수 있다.

GTX-A 노선 중 이용자가 가장 많은 GTX 서울역은 15일부터 지하철 1호선과 연결되는 전용 환승통로를 운영 중이다. 전용 환승통로를 이용하면 지하 1층 환승대합실까지 올라가지 않아도 환승이 가능하다.

GTX-A 열차가 운정중앙역에 정차해 있다.

GTX 운정중앙역에는 GTX 역사와 연계된 파주형 간선급행 시내버스(PBRT) 2개 노선이 8일부터 운행 중이다. 신규 연계버스 노선 개통으로 북파주지역과 GTX 역사와의 연계성이 개선됐다.

윤진환 국토부 철도국장은 “GTX 운정중앙~서울역 구간 개통으로 지하철·광역버스 등 기존 교통수단에 비해 출퇴근 시간이 크게 단축됐고, GTX-A 노선의 이용 편의도 추가로 개선되는 만큼, 앞으로 GTX-A 노선의 이용객은 꾸준히 증가할 것”으로 기대했다.