중국 자동차 회사 비야디(BYD)가 ‘전기가 석유보다 저렴하다’는 마케팅 캠페인의 일환으로 판매 중인 거의 모든 전기차와 하이브리드 자동차 모델을 할인 판매 중이다.
블룸버그 통신은 24일(현지시간) 중국 자동차 포털 16888닷컴 자료를 인용해 BYD가 작년 말과 비교해 현재 100개 이상 자동차 모델의 가격을 인하해 판매 중이라고 보도했다.
가장 관심을 받고 있는 전기차는 ‘시걸’(Seagull)이라는 소형 해치백 차량이다. 크기는 쉐보레가 생산한 초소형차 볼트보다 약간 더 작은 편이다. 현재 기존 가격에 5% 할인된 6만9천800위안(약 1천300만원)에 판매되고 있다.
BYD 차량 중 가장 많이 팔리는 차량인 하이브리드 세단 친 플러스(Qin Plus)는 약 20% 할인돼 7만9천800위안(약 1천500만원)에 판매 중이다.
이같은 BYD의 가격 인하 전략은 전기차 전환이 더디고 중국 자동차 판매에 어려움을 겪고 있는 도요타, 폭스바겐, 닛산 등에 위협이 되고 있다고 블룸버그 통신은 전했다.
중국 컨설팅 회사 오토모빌리티 창업자이자 최고경영자(CEO)인 빌 루소(Bill Russo)는 "가격 전쟁의 두 번째 단계"라며, “BYD는 마진 우위를 이용해 시장을 공격하고 있다”고 밝혔다.
BYD의 공격적 할인으로 인해 최근 판매량이 급증한 것으로 알려졌다. BYD의 친 플러스와 시걸은 2024년 첫 2개월 동안 가장 많이 판매된 세단 또는 해치백 차량 톱 5위에 올랐다.
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산업조사기관 블룸버그NEF는 지난 21일 보고서를 통해 "더 많은 기업이 전기차 가격을 인하할 수록 마진이 더 높은 기업이 더 공격적인 가격 인하를 완충할 수 있다"며, "하지만, 대부분의 기업이 아직 전기차 생산으로 이익을 내지 못하고 있기 때문에 가격 전쟁이 확대되면 수익은 줄어들 것"이라고 밝혔다.
HSBC 첸하이 증권 중국 자동차 연구 책임자 유첸 딩(Yuqian Ding)은 지난주 블룸버그 텔레비전과의 인터뷰를 통해 중국에는 "시장에 브랜드가 너무 많고 모델도 너무 많다"라며, “업계 통합이 필요하다”고 밝혔다.