美 전기차 보조금 대상 확정…현대차·기아 빠졌다

테슬라·포드 등 美 제조사 차량만 확정…닛산·폭스바겐도 빠져

미국 정부가 17일(현지시간) 인플레이션 감축법(IRA) 세부 지침에 따라 최대 7천500달러 보조금을 지급하는 16개 전기차(하위 모델 포함 22개) 대상 차종을 발표했다. 현대자동차와 기아는 전기차는 보조금 지급 대상에서 모두 제외됐다.

그 동안 미국 정부는 북미산 조립 요건만 맞추면 보조금을 지급해 왔다. 하지만 올해는 배터리 요건을 엄격하게 적용해 수혜 대상 차종이 대폭 줄었다.  

이에 따라 북미에 생산 시설을 갖추지 못한 현대차와 기아는 전기차 보조금 수혜 대상에서 제외됐다. 독일과 일본 브랜드도 포함되지 않았다.

지급 대상 전기차량은 테슬라 모델3, 모델Y를 비롯해 쉐보레 볼트, 이쿼녹스, 포드 E-트랜짓, 머스탱 등 대부분 미국 제품들이었다.

조 바이든 미국 대통령 (사진=AP=뉴시스)

IRA는 법조항에서 최종적으로 북미에서 조립된 전기차에 대해서만 세액공제 형태로 최대 7천500달러의 보조금을 지급하도록 규정하고 있다.

현대차와 기아는 조지아주 서배너 인근에 오는 2025년 완공 예정인 전기차 및 배터리 합작 공장 건립에 속도를 내는 한편 앨라배마 공장에서 조립 중인 GV70 배터리를 기존 중국산에서 북미산으로 대체하는 방안도 모색 중인 것으로 전해졌다.

특히 지난달 말 발표된 세부지침에서는 북미에서 최종 조립된 전기차라고 하더라도 올해의 경우 북미에서 제조·조립한 배터리 부품을 50% 이상 사용시 3천750달러, 미국이나 FTA 국가에서 채굴·가공한 핵심광물의 40% 이상 사용시 3천750달러를 각각 지급하도록 했다. 

미국 정부는 전기차 보급 확대를 위해 제정된 IRA를 뒷받침하기 위한 추가 대책을 발표했다.

GV70 전동화 모델 (사진=현대자동차)

백악관은 이날 보도자료를 통해 "2030년까지 신규 판매 자동차의 50%를 전기차로 채우겠다는 조 바이든 대통령의 목표 달성을 위해 민간 및 공공 부문 전기차 대책을 발표한다"고 밝혔다. 그러면서 “이는 미국의 경쟁력 강화 차원에서 제조업 부흥을 위한 '인베스트 아메리카' 대책의 일환"이라며 "IRA의 전기차 보조금 조항으로 전기차 및 배터리 산업이 활성화하고 있다"고 강조했다.

이번 대책에는 우버를 비롯한 차량 공유 서비스가 동참했다. 우버는 소속 운전자들의 차량을 전기차로 전환하는 자체 ‘그린 퓨처’ 프로그램을 통해 올해 말까지 플랫폼을 통한 전기차 주행을 4억마일(약 6억437만km)까지 끌어올릴 방침이다.

미국 정부는 충전 시설과 관련해 월마트와 손잡고 2030년까지 전국의 월마트와 샘스클럽에 충전 시설을 설치하는 것을 비롯해 각 지역 거점 기업들과 충전 시설 투자를 진행할 계획이다.

앞서 백악관은 지난달 말 구글과 IRA 보조금 정보를 찾아볼 수 있는 별도의 검색툴 서비스를 제공하는 것을 비롯해 아마존, 허츠 등 민간 부문과 협업해 전기차 보급을 확대하는 대책을 발표한 바 있다.