폭스바겐 "EA 288 디젤엔진 추가 조작 없다"

배출가스 조작 의혹 추가조사 결과 발표

폭스바겐이 추가로 배출가스 조작 의혹을 불러일으킨 디젤엔진에 대해 문제가 없다고 밝혔다.

폭스바겐은 22일(현지시간) 골프, 파사트 등 유로5 모델의 'EA 288' 디젤 엔진이 배출가스 저감 조작 소프트웨어의 장착 여부를 조사한 결과, 문제가 없는 것으로 확인됐다고 발표했다.

배출가스 저감 소프트웨어 탑재 차량 유무를 알려주는 폭스바겐 코리아 마이크로 사이트(사진=폭스바겐 코리아)

앞서 폭스바겐은 EA 189 디젤엔진을 탑재한 차량의 배출가스 조작 사실이 드러나 전 세계적으로 큰 파장을 불러일으켰다.

폭스바겐은 EA 288 디젤엔진 차량은 독일과 유럽연합(EU) 배출가스 관련 환경규격을 충족시킬 뿐 아니라, 조작 프로그램이 장착되지 않았다고 주장해왔다.

한편 지난 21일 폭스바겐 그룹은 유럽연합(EU) 내 리콜 대상 차량 800만대 중 3분의 1가량인 300만대는 엔진 등 하드웨어 수리도 필요하다고 밝힌 바 있다. EU 내 리콜대상 차량인 EA189 EU5 1.2ℓ·1.6ℓ·2.0ℓ 디젤엔진 장착 차량 중 1.6ℓ 디젤엔진을 장착한 모델이 대상이다.

폭스바겐은 앞서 나머지 리콜 차량 500만대는 해당 소프트웨어 업데이트만 하면 된다는 입장을 전했다.

폭스바겐은 내년 1월부터 이들 배출가스 조작장치 부착 차량에 대한 리콜을 시작할 예정이다.

이날 마티아스 뮐러 폭스바겐 최고경영자(CEO)는 "이번 사태 해결을 위해 쌓아둔 충당금 65억유로(약 8조 4천억원) 외에 비용이 더 들 수 있다"면서 "충당금은 리콜에 사용될 것"이라고 말했다.