‘RV명가’ 기아차, 고민 깊어지는 이유

기아자동차가 레저용 차량(RV)에 웃고, 승용·친환경 차량에 울고 있다.

올해 들어 기아차의 RV 누적 판매량은 지난해에 비해 큰 성장을 보이고 있다. 지난 1월부터 5월까지 RV 누적 판매량은 8만375대, 전년누계대비 77.2% 오른 수치다.

기아차는 이달중으로 지난 1990년 소형 SUV 록스타 출시 이후 25년만에 글로벌 RV 판매량 1천만대를 넘을 것으로 예상하고 있다. RV가 회사를 부도 위기에서 구한 회생의 주역인만큼 기아차는 향후 RV 판매에 더 공을 들일 것으로 보인다.

하지만 ‘RV명가’ 기아차는 풀어야 할 숙제가 있다. 바로 추락하는 승용부문과 친환경차 판매 부진이다. RV 판매가 호조를 띄고 있지만 스스로 발목을 잡으면서 명과 암이 짙어지고 있다.

■기아차가 웃지 못하는 이유...‘승용·친환경차 판매 하락’

기아차는 RV 메이커가 아닌 세단, 소형차 등 승용부문도 생산하는 완성차 메이커이기도 하다. RV뿐만 아니라 다른 차종 판매도 증가해야 회사의 영업이익 개선에 크게 도움이 될 수 있다.

기아차는 RV 판매량에서 급성장하는 모습을 보이고 있지만 승용부문과 친환경차 부문 판매는 부진하다. 기아차의 올해 1월~5월 승용 누적판매량(내수)은 9만2천83대로 전년누계대비 18.4% 줄었다. 특히 5월 판매량에서 승용 부문 차량들의 판매가 모두 하락했다.

기아차는 지난해 러시아 루블화 영향으로 지난 2013년 대비 무려 19.0% 하락한 2조5천725억원의 연간 이익을 기록했다. 기아차는 올초 시장 불확실성에 대한 우려를 불식시키기 위해 친환경차 라인업을 강화하겠다고 밝혔다. 현재 총 4종류(K5 하이브리드, K7 하이브리드, 쏘울EV, 레이EV)의 친환경 라인업을 연말까지 총 6종류로 늘리겠다는 것이 기아차의 목표다.

하지만 기아차는 친환경차 라인업 강화보다 기존 친환경차 판매 증가를 위한 대책을 우선적으로 내놓아야 할 상황이다. K5 하이브리드의 5월 판매량은 271대로 전년동월대비 35.0% 떨어졌다. K7 하이브리드의 5월 판매량은 230대로 전년동월대비 24.1% 하락한 수치다.

누적 판매량도 부진하다. K5 하이브리드의 1월~5월 누적판매량은 1천428대로 전년누계대비 38.0% 떨어졌다. K7 하이브리드는 1천173대로 무려 40.2% 하락했다. 전기차 모델은 기아차 판매 실적에 반영되지 않는다.

■신형 K5, 승용 부진을 씻어줄 효자 되나

기아차는 내달 신형 K5 출시에 큰 기대를 걸고 있다. 신형 K5의 고객층 확보를 위해 지난 4월 뉴욕오토쇼, 서울모터쇼 최초 공개 후 단계별 마케팅 전략을 펴왔다.

기아차는 서울모터쇼 공개 당시 ‘2개의 얼굴 7가지의 심장’이라는 신형 K5 전략을 발표했다. 크게 MX(Modern Extreme), SX(Sporty Extreme) 등 2가지 형태의 모델로 나누고 ▲2.0 가솔린 ▲2.0 터보 ▲1.6 터보 ▲1.7 디젤 ▲2.0 LPI ▲2.0 하이브리드 ▲2.0 플러그인 하이브리드 엔진을 탑재한다는 전략이다.

최근 기아차는 스마트폰 무선충전 기능이 내장된 신형 K5 인테리어도 공개하는등 올 하반기 승용 판매량 증가를 위한 준비를 마쳤다.