현대차, '아반떼 N' 첫 공개…3212만~3399만원

현대자동차는 14일 온라인을 통해 '아반떼 N'을 처음으로 공개했다고 밝혔다. 판매 가격은 MT 사양 3천212만원, DCT 사양 3천399만원이다.

아반떼 N은 현대차가 지난해 4월 출시한 '올 뉴 아반떼'의 고성능 모델이다. 기본차가 지닌 스포티한 면모 위에 강인하고 역동적인 주행 감성을 조화롭게 갖춰낸 것이 특징이다.

아반떼 N엔 2.0T 플랫파워 엔진이 장착됐다. 이 엔진에 탑재된 터보 시스템은 지름이 5mm 증대된 52mm의 터빈휠과 2.5㎟만큼 면적이 증대된 12.5㎟의 터빈 유로를 적용했다. 실린더 블록의 형상·재질 개선을 통해 엔진의 성능과 내구성을 동시에 끌어올렸다.

신차는 플랫파워 엔진에 8단 습식 듀얼 클러치 변속기(DCT)를 적용했다. 최고출력은 280마력(ps), 최대토크는 40kgf·m다. N 그린 쉬프트(NGS)를 작동하면 터보 부스트압을 높여 최대 290마력까지 출력을 향상한다. N 라인업 중 최고 수준인 250km/h의 최고속과 정지상태에서 시속 100km까지 단 5.3초만에 주파가 가능하다.

고성능 특화 기능인 N 코너 카빙 디퍼렌셜(e-LSD, 전자식 차동제한장치), 능동 가변 배기 시스템, 론치 컨트롤도 기본 적용됐다. DCT 모델은 N 그린 쉬프트(NGS), N 파워 쉬프트(NPS), N 트랙 센스 쉬프트(NTS)도 기본 사양으로 제공한다.

현대차는 아반떼 N에 전륜 기능통합형 액슬(IDA, Integrated Drive Axle)을 N시리즈 최초로 적용했다. 휠 조인트와 허브의 일체화로 부품 수를 축소해 대당 약 1.73kg의 중량을 절감했다. 조립 구조 단순화와 휠 베어링 횡 강성 증대로 차량 핸들링 한계 성능을 향상했다는 평가다. N 최초로 고성능 미쉐린 PS4S 타이어(245/35R19)도 탑재했다.

N 전용 그래픽 인터페이스를 적용한 인포테인먼트 시스템도 특징이다. 유온, 냉각수온, 토크, 터보압 등의 고성능 특화 정보들을 표시한다. 레이스 트랙을 한 바퀴 주행할 때 걸리는 시간을 측정하는 '랩 타이머'와 N 고객을 위한 '현대 N 애플리케이션'도 출시했다.

아반떼 N 전면부엔 기본차 대비 블랙트림부를 확대했다. 범퍼 하단부를 낮게 가로지르는 립 스포일러도 탑재했다. 후면부엔 N 전용 윙타입 스포일러를 도입했다. 실내에도 N 스티어링 휠, N 쉬프터, N 시트, N 도어스커프, 메탈페달 등 곳곳에 N 브랜드 전용 아이템을 적용했다.

패들 쉬프터가 적용된 스티어링 휠엔 최대 20초간 10마력의 출력을 끌어올리는 NGS 버튼(DCT 전용)과 원하는 드라이브 모드를 각각 설정할 수 있는 2개의 N 버튼을 배치했다. 아반떼 N에 N 라이트 버킷시트를 적용하면 기본 모델 대비 시트 백 두께가 50mm 축소돼 동급 최고의 후석 거주성이 더욱 돋보인다.