롤스로이스, 신형 고스트 국내 출시...4억7천100만원부터

100% 알루미늄 제작...아시아 최초로 韓 출시 결정

롤스로이스가 7일 아시아 최초로 국내 시장에 신형 고스트를 출시했다.

10년만에 완전변경 모델로 선보이게된 신형 고스트는 100% 알루미늄으로 제작된 ‘럭셔리 아키텍쳐’ 차체를 갖췄다.

롤스로이스를 상징하는 환희의 여신상은 신형 고스트에 패널라인이 없는 보닛 위에 자리잡았다. 이같은 방식은 고스트에 처음으로 적용됐다.

신형 고스트는 플레이너 서스펜션 시스템(Planar Suspension system)과 함께 사륜 구동 및 사륜 조향 시스템이 더해져 롤스로이스 특유의 ‘마법의 양탄자’를 타는 듯한 승차감을 준다.

또 세계 최초로 개발된 어퍼 위시본 댐퍼 유닛(Upper Wishbone Damper Unit)과 전방 도로 상황에 맞춰 서스펜션을 선제적으로 조절하는 플래그베어러(Flagbearer) 시스템이 적용됐다.

신형 고스트에는 6.75리터 트윈 터보 V12 엔진이 장착됐다. 엔진의 최고출력은 571마력, 최대토크 86.7kg.m 성능을 발휘한다. 특히 최대토크가 1600RPM부터 나온다.

실내는 100kg 가량의 흡음재로 채워졌다. 이중 접합 유리와 소음을 흡수하는 가벼운 폼(Foam) 소재가 적용된 타이어를 탑재해 바람소리와 노면 소음을 최소화했다. 뿐만 아니라 차량 내부에 ‘속삭이는 듯한 저음(whisper)’만 존재하도록 모든 부품들이 동일한 주파수를 공유하도록 조율했다.

아시아 최초로 국내 출시된 롤스로이스 신형 고스트. 국내 판매가는 4억7천100만원부터다. (사진=롤스로이스모터카)

기존 고스트는 버튼을 누르면 전동식으로 닫을 수만 있던 도어가 있었는데 이제는 자동으로 열리는 기능까지 추가됐다.

신형 고스트에는 실내 공기 정화 기능인 미세환경 정화 시스템(Micro-Environment Purification system, MEPS)도 새롭게 추가됐다. 또한, 레이저 헤드라이트, 나이트 비전 어시스트, 액티브 크루즈 컨트롤, 7x3 인치 고해상도 헤드업 디스플레이 등 다양한 운전자 편의 사양도 기본으로 제공한다.

신형 고스트에는 새로운 비스포크 사양인 일루미네이티드 페시아(Illuminated Fascia)를 적용할 수 있다. 롤스로이스 비스포크 콜렉티브 팀이 2년 간 1만 시간을 투입해 개발한 일루미네이티드 페시아는 은은하게 빛나는 850여 개의 불빛과 현대적인 폰트로 새겨진 고스트 네임 플레이트로 환상적인 실내 분위기를 조성한다. 일루미네이티드 페시아는 고스트가 운행하는 중에만 밤하늘의 별처럼 반짝인다.

롤스로이스모터카 CEO 토스텐 뮐러 오트보쉬(Torsten Müller-Ötvös)는 “이전 세대 고스트와 동일하게 적용한 것은 환희의 여신상과 우산 뿐”이라며, “그 밖에 모든 것들은 완전히 새롭게 설계, 제작 및 엔지니어링을 거쳐 기술적으로 가장 진보한 롤스로이스를 탄생시켰다”고 말했다.

롤스로이스모터카 아시아태평양 지역 총괄 폴 해리스(Paul Harris)는 “지난 1일 뉴 고스트를 세계 최초로 공개한 이후 일주일 만에 아시아 최초로 한국 시장에 출시하게 됐다. 이것은 결코 우연이 아니다. 올해 한국은 롤스로이스에 있어 그 어느때보다 중요한 시장이 됐다”면서 “안정적이고 강력한 기반을 다져준 코오롱모터스와 동성모터스에 진심으로 감사하다”고 전했다.

또한 “한국은 패션, 예술, 건축 분야에서 국제적인 트렌드를 이끌고 있을 뿐 아니라, 롤스로이스가 정의한 품질에 대한 순수한 표현과 장인정신을 추구하는 ‘포스트 오퓰런스’를 선도하고 있는 시장.”이라며 “이러한 철학이 반영된 뉴 고스트는 한국 고객을 대상으로 진행된 사전 특별 공개에서 큰 호평을 받은 바 있다”고 말했다. “롤스로이스 고스트는 지난 10년간 한국 고객들에게 시대를 초월하는 가치로 꾸준한 사랑을 받았으며, 이번에 선보이는 뉴 고스트 또한 슈퍼 럭셔리 세단의 기준으로써 그 명성을 이어갈 것”이라고 덧붙였다.

신형 고스트는 출시일부터 주문이 가능하며 차량은 올해 12월부터 순차적으로 고객에게 인도될 예정이다. 롤스로이스 뉴 고스트의 시작 가격은 4억7천100만원부터다.