화웨이 "자동차 만들 가능성, 1%도 없다"

철저히 '부품 업체' 될 것..."'화웨이 인사이드' 모델 고수"

중국 화웨이가 자동차 제조에 직접 뛰어들 가능성을 재차 부인했다.

28일 중국 언론 정췐스바오왕에 따르면 중국 전기차백인회와 창청자동차가 주최한 '신기회 신생태계-중국자동차산업발전고위포럼'에 참석한 화웨이 스마트카솔루션BU 마케팅 및 판매 서비스부 츠린춘 총재는 "자동차와 스마트폰은 매우 다르다"며 "화웨이는 아직 자동차를 제조할 역량을 갖고 있지 않으며 자동차 기업의 지분을 갖거나 투자할 확률이 1%도 없다"고 강조했다.

중국의 바이두, 알리바바 등 주요 인터넷 기업이 지분 투자 혹은 합작을 통해 자동차 제조에 나서고 있는 상황이지만, 화웨이가 이같은 형태로 자동차 산업에 진출할 계획은 없다고 못 박은 것이다.

철저히 '인텔 인사이드(Intel Inside)' 전략을 고수하겠단 의도를 분명히 드러낸 것이라고 볼 수 있다.

베이징자동차와 화웨이가 협력해 만든 아크폭스 알파S 시리즈 (사진=아크폭스)

츠 총재는 화웨이가 자동차를 만들지 않는 원인 중 하나가 독일과의 관계라고도 전했다. 화웨이가 정보통신기술(ICT) 사업에 있어 유럽 시장 특히 독일이 매우 중요한 시장이기 때문에, 독일의 핵심 산업인 자동차 산업에서 경쟁 관계가 되는 것이 부담이라고 설명했다.

화웨이는 이미 중국 베이징자동차, 창안자동차, 광치자동차 등 기업과 이른바 '화웨이 인사이드' 모델로 부품과 시스템을 공급하고 있다. 이에 칩, 시스템을 공급하는 자동차용 솔루션 기업으로서 사업을 확대할 수 있지만 자체 자동차 제조에는 나서지 않을 것이란 의지다.

최근 화웨이의 자동차 관련 기업 인수설이 지속적으로 제기되자 이에 반박하며 이같이 말한 츠 총재는 "최근 이뤄진 베이징자동차와의 아크폭스 브랜드 협력 역시 화웨이 인사이드 모델로 솔루션만 공급한 것"이라며 "이 모델을 토대로 양사가 '아크폭스 알파S'와 '화웨이 HI' 버전을 내놓은 것으로서 화웨이의 역할은 공급업체"라고 선을 그었다.