‘기가지니’도 합류…국내車 AI 음성비서 3파전

…국내 자동차 업계의 인공지능(AI) 음성비서 경쟁이 치열해졌다. 그 동안은 자동차 내에서 T맵, 카카오내비 등 스마트폰 앱을 연결해 음성비서를 호출할 수 있었지만 이제는 자동차 내부 디스플레이 속에 음성비서를 탑재하는 방식으로 변화하고 있다.

국내 완성차 업계에 등장한 자동차 속 음성비서는 크게 카카오아이, 네이버 클로바, KT 기가지니 등으로 나눠진다. 규모 면에서 보면 카카오아이가 현대기아차와의 협업을 가장 널리 적용됐고 네이버 클로바와 KT 기가지니가 카카오아이를 추격하기 위한 경쟁자가 됐다.

카카오아이는 2017년 7월 제네시스 G70에 가장 처음으로 적용됐다. 음성인식 정확도를 기존 현대기아차 또는 제네시스 차량에 비해 개선된 것이 특징이다. 하지만 ‘길 안내 지하철역’ 같은 명령조의 대화만 인식이 됐었고, 날씨 현황을 묻는 질문을 대답하지 못한다는 단점이 있었다.

현대기아차는 사전에 카카오아이 음성비서 구현 수준을 단계적으로 끌어올린다는 계획을 가지고 있었다. 2017년 출시 차량에는 단순하게 목적지를 쉽게 찾아갈 수 있는 용도로 활용됐다면, 2019년 이후 나오는 차량에는 직간접적으로 대화가 가능한 수준까지 끌어올리겠다는 각오였다.

그 각오는 올해 3월 출시된 현대차 8세대 쏘나타부터 이뤄졌다. 기존에 일반 판매가 시작된 ‘카카오미니’ AI 스피커 일부 기능을 그대로 옮겨온 것이다. 날씨, 검색 정보 등을 활용할 수 있고 영어 뉴스까지 지원됐었다. 게다가 차량 내부의 공조 장치를 켜고 끌 수 있는 기능까지 마련됐다.

유일한 단점은 호출 방식이다. 집안에 있는 카카오미니를 부를 때 “헤이 카카오” 등의 명령어를 사용할 수 있지만, 차량 내부에서는 이같은 행동을 할 수 없다. 대신 스티어링 휠에 있는 음성 인식 버튼으로 호출할 수 있다. 그러나 카플레이 등 부가적인 인포테인먼트와 연결될 경우 카카오아이를 쉽게 호출할 수 없다.